FNIRSI BTM-24 тестер аккумуляторов CCA 2000A,12V/24V

Тестер аккумуляторов FNIRSI BTM-24 — это компактный профессиональный инструмент для быстрой и точной проверки состояния аккумуляторов. Он измеряет напряжение, внутреннее сопротивление, CCA, производительность запуска, реакцию нагрузки и состояние системы зарядки — и все это за считанные секунды. Поддерживая свинцово-кислотные, AGM и литиевые аккумуляторы 12/24 В, соответствующие шестью международным стандартам (CCA, IEC, EN, DIN, JIS, GB), он идеально подходит для автомобильного, промышленного и телекоммуникационного использования. Цветной экран диагональю 2.4 дюйма обеспечивает четкие результаты в режиме реального времени — без догадок, лишь надежная диагностика.Тестер аккумуляторов FNIRSI BTM-24Основные моменты:Основные моменты:◉ Прецизионный тестер CCA 2000A для аккумуляторов 12V/24V◉ Тестирует все основные виды аккумуляторов: AGM, GEL, EFB, с электролитом◉ Одноэтапная проверка подлинности: мгновенное определение уровня тепла в головке, определение CCA и внутреннего сопротивления за считанные секунды◉ Анализ реального запуска и зарядки◉ Поддерживается 6 глобальных стандартов: CCA/IEC/EN/DIN/JIS/GB◉ Тестирование в автомобиле: Нет необходимости отсоединять аккумулятор◉ Цветной экран 2.4 дюйма с режимом день/ночь◉ Безопасно и разумно: встроенная защита от обратной полярности и перенапряженияОсобенности:Особенности:

Поддерживает системы 12 В и 24 В : совместим с широким спектром транспортных средств и оборудования.

Совместимость с несколькими типами аккумуляторов : работает с AGM (плоскопастинные и спиральные), GEL, EFB и стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами с затопленным электролитом.

6 международных стандартов для аккумуляторов : CCA, IEC, EN, DIN, JIS и GB для глобальной точности.

Комплексная диагностика : измеряет напряжение, внутреннее сопротивление, состояние заряда (SoC), состояние исправности (SoH), номинальный зарядный ток (CCA) и характеристики нагрузки.

Два режима тестирования : тестирование в автомобиле (на автомобиле) или вне автомобиля (на стенде) — съемка аккумулятора не требуется.

Тест запуска двигателя одним касанием : фиксирует падение напряжения запуска двигателя в режиме реального времени для мгновенного анализа состояния системы стартера.

Испытания внутреннего сопротивления в режиме реального времени : неразрушаемый метод оценки старения и состояния аккумулятора за считанные секунды.

Динамический анализ системы зарядки : мониторит минимальное, максимальное и качающее напряжение под реальными нагрузками генератора переменного тока.

Отображение формы волны : Визуализирует тенденции напряжения и изменения нагрузки для интуитивно понятной диагностики.

2.4-дюймовый полноцветный TFT экран : с возможностью переключения режимов день / ночь (черный / белый) для оптимальной видимости при любом освещении.

Изолированные прочные зажимы : обеспечивают безопасные, надежные и безискровые соединения.

Встроенные средства безопасности : предупреждения об обратной полярности и защита от перенапряжения защищают как пользователя, так и аккумулятор.

Универсальный дизайн : компактный, портативный и готовый для автомобильного, морского, промышленного и телекоммуникационного применения.

Мгновенный отчет о состоянии здоровья : после одного теста получите четкий статус «замечено/предучтено/не замечено», оценку срока службы и практические рекомендации.

Спецификации

Поддерживает системы 12 В и 24 В : совместим с широким спектром транспортных средств и оборудования.Совместимость с несколькими типами аккумуляторов : работает с AGM (плоскопастинные и спиральные), GEL, EFB и стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами с затопленным электролитом.6 международных стандартов для аккумуляторов : CCA, IEC, EN, DIN, JIS и GB для глобальной точности.Комплексная диагностика : измеряет напряжение, внутреннее сопротивление, состояние заряда (SoC), состояние исправности (SoH), номинальный зарядный ток (CCA) и характеристики нагрузки.Два режима тестирования : тестирование в автомобиле (на автомобиле) или вне автомобиля (на стенде) — съемка аккумулятора не требуется.Тест запуска двигателя одним касанием : фиксирует падение напряжения запуска двигателя в режиме реального времени для мгновенного анализа состояния системы стартера.Испытания внутреннего сопротивления в режиме реального времени : неразрушаемый метод оценки старения и состояния аккумулятора за считанные секунды.Динамический анализ системы зарядки : мониторит минимальное, максимальное и качающее напряжение под реальными нагрузками генератора переменного тока.Отображение формы волны : Визуализирует тенденции напряжения и изменения нагрузки для интуитивно понятной диагностики.2.4-дюймовый полноцветный TFT экран : с возможностью переключения режимов день / ночь (черный / белый) для оптимальной видимости при любом освещении.Изолированные прочные зажимы : обеспечивают безопасные, надежные и безискровые соединения.Встроенные средства безопасности : предупреждения об обратной полярности и защита от перенапряжения защищают как пользователя, так и аккумулятор.Универсальный дизайн : компактный, портативный и готовый для автомобильного, морского, промышленного и телекоммуникационного применения.Мгновенный отчет о состоянии здоровья : после одного теста получите четкий статус «замечено/предучтено/не замечено», оценку срока службы и практические рекомендации.СпецификацииОсновные параметры:Основные параметры:

Диапазон напряжения: 12 В / 24 В

Диапазон испытаний CCA: 0 – 2000 CCA (выбор)

Материал экрана: 2,4-дюймовый цветной экран

Язык: китайский, английский

Размер продукта: 80,52*155,76*28,15 мм

Вес: ≈479 г

Диапазон напряжения: 12 В / 24 ВДиапазон испытаний CCA: 0 – 2000 CCA (выбор)Материал экрана: 2,4-дюймовый цветной экранЯзык: китайский, английскийРазмер продукта: 80,52*155,76*28,15 ммВес: ≈479 гПараметры тестирования аккумулятора:Параметры тестирования аккумулятора:

Низкий срок службы батареи

SOH: 0-60%
Статус: ❌Плохой

Срок службы батареи средний

SOH: 60-80%
Статус: ⚠Внимание

Срок службы батареи хорош

Стан SOH: 80-100%
Стан: ✔Добрый

Низкий срок службы батареиSOH: 0-60%
Статус: ❌ПлохойСрок службы батареи среднийSOH: 60-80%
Статус: ⚠ВниманиеСрок службы батареи хорошСтан SOH: 80-100%
Стан: ✔ДобрыйПримечание: Перед проверкой отключите двигатель и поверните ключ в положение OFF, пока автомобиль работает.Примечание: Параметры теста запуска:Параметры теста запуска:

Не нужно ничего делать

Напруга запуску: ≥10,2 В
Стан: ✔Добрый

Мониторинг состояния аккумулятора

Напруга запуску: 9,6~10,2 В
Стан: ⚠Слабкий

Проверьте проводку / систему зарядки

Напруга запуску: <9,6 В
Стан: ❌Низкий

Не нужно ничего делатьНапруга запуску: ≥10,2 В
Стан: ✔ДобрыйМониторинг состояния аккумулятораНапруга запуску: 9,6~10,2 В
Стан: ⚠СлабкийПроверьте проводку / систему зарядкиНапруга запуску: <9,6 В
Стан: ❌НизкийПримечание: Перед проверкой отключите двигатель и поверните ключ в положение OFF, пока автомобиль работает.Примечание: Параметры погрузочного теста:Параметры погрузочного теста:

Аккумулятор и зарядка в порядке

Минимальное напряжение: >13,4 В (система 24 В >25,6 В)
Состояние: Нормальный

Проверьте ремень генератора / проводку на наличие проблем

Минимальное напряжение: >12,8 В (система 24 В >25,6 В)
Состояние: Низкое напряжение

Аккумулятор и зарядка в порядкеМинимальное напряжение: >13,4 В (система 24 В >25,6 В)
Состояние: НормальныйПроверьте ремень генератора / проводку на наличие проблемМинимальное напряжение: >12,8 В (система 24 В >25,6 В)
Состояние: Низкое напряжениеПримечание: Перед тестом заведите автомобиль, выберите режим тестирования нагрузки, нажмите кнопку OK, увеличите скорость до 2000~2500, а затем нажмите кнопку OK, чтобы получить результаты измерения.Примечание: Параметры теста зарядки:Параметры теста зарядки:

Перенапряжение - проверьте регулятор

Максимальна напруга: >15,0 В (система 24 В >30,0 В)

Низкое напряжение — проверьте проводку аккумулятора и генератора

Максимальна напруга: >13,3 В (система 24 В >26,6 В)

Нормальный - Генератор переменного тока отличный

Максимальна напруга: >13,9 В (система 24 В >27,8 В)

Нормальный - генератор переменного тока исправный

Максимальна напруга: >13,7 В (система 24 В >27,4 В)

Нормальный - Генератор переменного тока нормальный

Максимальна напруга: >13,5 В (система 24 В >27,0 В)

Нормальное состояние - Проверьте состояние генератора переменного тока

Максимальна напруга: >13,3 В (система 24 В >26,6 В)

Перенапряжение - проверьте регуляторМаксимальна напруга: >15,0 В (система 24 В >30,0 В)Низкое напряжение — проверьте проводку аккумулятора и генератораМаксимальна напруга: >13,3 В (система 24 В >26,6 В)Нормальный - Генератор переменного тока отличныйМаксимальна напруга: >13,9 В (система 24 В >27,8 В)Нормальный - генератор переменного тока исправныйМаксимальна напруга: >13,7 В (система 24 В >27,4 В)Нормальный - Генератор переменного тока нормальныйМаксимальна напруга: >13,5 В (система 24 В >27,0 В)Нормальное состояние - Проверьте состояние генератора переменного токаМаксимальна напруга: >13,3 В (система 24 В >26,6 В)Параметры испытаний транспортного средства с перемещением:Параметры испытаний транспортного средства с перемещением:

Объем двигателя 1200~1600 куб.см

Доказочное значение CCA: 350

Объем двигателя 1600~2000 куб.см

Доказочное значение CCA: 500

Объем двигателя 2000~3000 куб.см

Доказочное значение CCA: 650

Объем двигателя 3000 куб.см. к

Доказочное значение CCA: 750

Объем двигателя 1200~1600 куб.смДоказочное значение CCA: 350Объем двигателя 1600~2000 куб.смДоказочное значение CCA: 500Объем двигателя 2000~3000 куб.смДоказочное значение CCA: 650Объем двигателя 3000 куб.см. кДоказочное значение CCA: 750Комплектация:Комплектация:◉ BTM-24 Хост *1
◉ Руководство пользователя *1
◉ Кабель для передачи данных *1
◉ Сумка для хранения *1